待形成
建立基期后，随真实报价累积
AIR CARGO INTELLIGENCE
中国 → 欧洲运价指数
从真实报价到可执行供给，看清每一次市场变化。
团队共享 · 免登录试运行
打开网址即可上传、核验和查看同一个数据池。持有链接的人也能查看原件与报价，请勿上传敏感资料。
姓名仅用于协作标记，未经过账号验证；旧个人验收资料未自动转入。未来账号管理尚未启用。深圳仓 LGG 货站普货 / 可堆叠CNY · 元 / 计费公斤试运行样本指数 · 非全欧洲总指数
—元/kg
同口径价格 · 不等同实际成交价
0吨
0 个独立池 · 0 家卖方
—%
0 条可计算 · 0 条未纳入
市场运价走势 基期 = 100
灰线为固定篮子均价；上方参考价反映当前供给结构。
运价指数 · 左轴固定篮子均价 · 右轴
让第一份报价，成为市场的起点
团队数据尚未形成价格序列。导入、核验并关联库存后建立指数基期；系统不会补画虚构历史。
当前快照 10/20 06:36尚未建立基期
当前航班与可执行供给
同一库存池共享余额；报价数量不直接相加。
单票重量用于匹配重量档，不是市场总需求。
当前筛选下暂无可计算供给。数量未知、库存未确认、过期或不匹配的报价不计入。
目标货量采购测算
按价格分配，受渠道限额与共享库存约束。
目标总货量
全量平均采购价供给不足不对缺口外推价格
可覆盖 / 目标0 / 15 t尚缺 15 吨
供应商同口径对标
同目标 15 吨；供应商之间可能共享库存。
符合相同口径的供应商报价将显示在这里。
各卖方可售量不能相加作为市场总量；不足量不以局部低价冒充全量成本。